Пандемия Covid-19 повергла индустрию туризма во всем мире к беспрецедентному кризису. В то время как некоторые регионы достаточно бодро пробуждаются от продолжительной спячки, другие, к сожалению, будут восстанавливаться несколько дольше.
В частности, азиатский континент, похоже, будет ощущать последствия пандемии в течение более длительного периода по сравнению со странами Европы и Америки, которые быстро открываются для мира в последние недели.
Из Китая в Японию
По данным Economist Intelligence Unit (EIU) в своем индексе Travel-ready за год, туристический сектор в Азии и, в частности, в северо-восточной части вернется к до пандемическому уровню туризма не раньше 2024 года.
Основной причиной этого является очень строгая политика Китая в отношении въезда и выезда, поскольку страна является ключевым исходным рынком для многих тур направлений в регионе.
Некоторые из стран, «наименее готовых» к восстановлению туризма, включают Тайвань, Японию, Лаос и Бруней, а также уже упомянутый Китай, который намерен продолжить свою радикальную политику в отношении Covid-19, по крайней мере, в текущем году. Это, очевидно, коснется и территорий Макао, и Гонконга.
Япония, похоже, так же не спешит принимать иностранных туристов, несмотря на улучшение ситуации с пандемией в стране. Хотя необходимо отметить, что с апреля правительство разрешило въезд 10 000 путешественников в день.
Премьер-министр Фумио Кисида недавно лично подчеркнул это. «Точный график еще не определен», — сказал он. Общий фон выступления звучал так, будто он хотел успокоить соотечественников и заверить, что иностранцы в ближайшее время не вернутся.
Неспешное открытие границ
Контраст повторного открытия стран для туристов на западе и в Азии разительно отличается. В то время как страны Европы и Северной Америки за последние два года то и дело закрывались и открывались, азиатские страны были гораздо осторожнее.
Эксперты отмечают, что в сложившейся ситуации туристический сектор в Азии фактически вынужден начинать с нуля. Самой сложной частью будут переговоры с авиакомпаниями, которые в настоящее время очень осторожны в отношении планирования будущих маршрутов из-за общей нестабильности.
В этом контексте нельзя забывать рост цен на нефть, инфляцию, а также общую неуверенность в будущем, связанную с войной на Украине. В общем, явно непростая ситуация, на разрешение которой потребуется время. По крайней мере, до 2024 года.
