В связи с кризисом, связанным с запретами на полеты модели B737MAX, производитель самолетов США впервые за 23 года вынужден констатировать убытки.
Компания объявила свои годовые показатели: в целом за год объем продаж составил 76,6 млрд. Долларов США, что на целых 24 процента ниже, чем в предыдущем году (101 млн. долларов).
Чистый убыток составил 636 миллионов долларов. В прошлом году прибыль составила 10,4 миллиарда долларов. Операционный денежный поток сократился с 15,4 млрд долларов в предыдущем году до -2,2 млрд долларов в 2019ю
Боинг также указал, насколько сильно влияние B737MAX повлияло на бизнес. Модель, которая не может летать уже почти в течение года, стоил компании около 18 миллиардов долларов. В результате доходы подразделения коммерческих самолетов потерпело убытки 6,6 млрд долларов. Продажи в этом подразделении упали на 44 процента по сравнению с 2018 годом, тем более что поставки упали с 800 единиц в 2018 году до всего лишь 380 в 2019.
«Нас ждет много работы», - комментирует новый генеральный директор компании Дэвид Кэлхун. Но в действительности ситуация не выглядит слишком мрачно: Боинг все еще имеет заказы на 5400 самолетов стоимостью 377 миллиардов долларов, новая модель B777X был наконец запущен (совершил свой первый успешный испытательный полет), и совместное предприятие с Embraer было одобрено бразильскими властями.
